Lennonkonsert mot Malmös gatuvåld

Den 9 oktober arrangeras på privat initiativ en konsert på Swedbank stadion i Malmö mot gatuvåldet i staden. Temat är "Imagine - ett tryggare Malmö". Tre namnkunniga artister; Anna Bergendahl, Janne Schaffer och Wille Crafoord ger sina tolkningar av John Lennons musik.

Dessutom kommer en 174-kör att framträda. Varför 174? Jo, så många nationaliteter lär det finnas i Malmö. Lär vi oss att uppskatta varandra så är det en fantastisk tillgång. En multietnicitet Malmö har stor nytta av. Många är de invandrare som genom goda idéer, kunskap och företagsamhet bidragit till vår samhälle. Har du möjlighet tycker jag att du skall gå på konserten.

Webb TV för miljoner

Förr kunde vem som helst se på TV. Nu kan vem som helst göra TV.

De största Webbserierna - oftast lite bisarra komedier för yngre - har enorma skaror tittare. The annoying orange rankas nu i Augusti 2010 som nummer ett med 65 miljoner tittare.

Se topplistan här.

En egen favorit är serien om Dart Vaders tvillingbror Chad. Oklart hur royalty-situationen ser ut där.

Men TV har ju av The Economist utsetts till internetrevolutionens stora överlevare, så framtiden för TV på webben bör vara god.

Handelskammarens Webb TV ses av färre men vi satsar på kvalitet. Kolla gärna in exempelvis denna presentation av Pia Sander om EFL.

Litauen på gång?

Vi var en dryg handfull företrädare från danskt och sydsvenskt näringsliv som i eftermiddags träffade premiärministern från Litauen. I ett rundabordssamtal diskuterades allt ifrån EU:s strategi för Östersjöländerna till enskilda företags problem på den litauiska marknaden.

Det är ingen avundsvärd uppgift som premiärminister Andrius Kubilius och hans närmsta medarbetare har. Krisen drabbade Litauen mycket hårt. Banksystemet höll på att kollapsa, många blev arbetslösa och förväntningarna på regeringen var tidvis helt orealistiska. Trots detta tycks landet nu vara på rätt väg. Visst knorras det lite här och var, men på område efter område kommer positiva signaler. Mellan raderna kunde man höra en viss återhållsam utandning. Låt oss hoppas att det lyckas dem, för det var en sympatisk bekantskap; premiärminister Kubilius, ekonomiminister Kreivys och deras övriga medarbetarna.

Täta lärare eller lärartäthet?

Skrev debattare om en av valets huvudfrågor på Sidan4 i KvP/Expressen fredagen före valet.

Hellre tätare lärare än ökad lärartäthet var rubriken.

Många tycks tro att antalet lärare är det som betyder något, men så är det inte. På kommunnivå är det till och med så att kommuner som har färre lärare har bättre resultat i sina skolor. (Detta är en statistiskt signifikant relation. Håller på att sammanställa en analys på skolnivå. Ska bli kul att se om relationen kvarstår då. Tyvärr verkar det svårt att få ut data på klassnivå..)

Länk finns till artikeln här.

Handelskammaren kommer att fortsätta att driva frågan mot den nya riksdagen. Men även friskolor och kommuner är viktiga.

Valet i sociala medier igen..

Avslutar valbevakningen av sociala medier. Som sammanräkningarna visat innan här på bloggen är social medier en direkt dålig direktkanal till väljarna. I varje fall är den liten än så länge. Men för att skapa spinn och för att nå specialintresserade - inte minst i media - kan det vara värt mödan att arbeta med sociala media.

Man dock notera att sjukförsäkringsfrågan inte verkar ha varit spinn från politiska partiarbetare. De försökte sannerligen, men när frågan bubblade upp var det - verkar det som - tack vare alldeles civila medborgare som agerade via blogg och facebook. Plast-spinn verkar alltså inte bita, endast äkta vara.

Innan valet skrev SOM -institutet en rapport om detta. Och de verkar ha fått rätt. 2009 var en procent av intresset i sociala medier politiskt.



Fler sammanfattande bilder finns här

16 röster och matteprofessorer i TV

I skrivande stund lär alliansen missat de två mandat man behövde för egen majoritet i riksdagen med 16 röster. Måste kännas lite snöpligt för dem. Samtidigt visar det med önskvärd tydlighet för den enskilde väljaren att varje röst räknas.

Oavsett vad man tycker om den gastkramande upplösningen av valet så har det i alla fall medfört något positivt, fokus på matematiker som yrke. Äntligen har professorer i matematik stått i rampljuset och på ett skickligt sätt förklarat hur mandatfördelningen går till. 310 fasta mandat och 39 utjämningsmandat fördelas givetvis med hjälpa av matematik. Att systemet tycks ha brister har man också kunnat påvisa, men det är en helt annan historia.

Låt oss hoppas att en och annan skolelev följt diskussionen och tänkt: "Vad häftigt att kunna räkna ut det där. Det vill jag också kunna, då kanske jag också kan få en bra lön och få vara i med TV".

Valet i storstäderna..

Man har ju talat mycket om att storstadsregionerna blir allt viktigare i politiken. Helt enkelt eftersom de växer och samlar allt fler väljare.

Hur gick det då om man bara ser till de tre stora regionerna (som samlar knappt hälften av väljarna nu)?

Talen från den 20 september, så tiondelarna stämmer säkert inte med slutresultatet (som kommer i slutet av september).



I själva verket är det två av de tre som skiljer ut sig, nämligen Stockholm och Skåne. Västra Götaland tycks skugga riket ganska bra..

Har Sverige blivit danskt?

Med SD i riksdagen och ett mellanstort socaldemokratiskt parti ser Riksdagen ytligt ut som Folketinget. Med instabila regeringar och främlingsskräck hos partierna.

På 70-talet var borgarnas problem tre. Man kunde inte enas, detta gorde att man schabblade med finanserna och därtill fanns en slags diskret skam i förhållande till (s). Bildt hade en del av detta också. Där fanns kompetens, men inte enighet och man hade därför ett trovärdighetsproblem. Alliansens knep 2006 var att komma över käbblet och lägga grunden för en fast ekonomisk politik - mycket tack vare ompositioneringen av (m). I och med årets val lär skammen vara borta även den. På så sätt blir man kanske mer dansk.

Mona Sahlin verkade driva en valkampanj som försökte lösa det borgerliga problemet från 2006. Men (s) har ju aldrig haft trovärdighetsproblem. Inte av den typen. Där ligger nog grundproblemet. Nu kan det bli så att man går den väg som (s) i Danmark gjort. Ett bland flera lite större partier. Det är alltså lite danskt.

Men det som talar mot en dansk situation är flera saker. Bland annat:

1) Sveriges riksdag är som gjord för stora minirotetsregeringar. Göran Persson hade aldrig majoritet under sina 10 år. Ska Alliansen bort måste V, S, MP och SD gå samman och aktivt rösta på samma förslag. Enstaka sådana frågor finns, men de kan Alliansen förutse eller överleva. I budgetfrågor är det helt uteslutet att de får hållbara motförslag.

2) Nyval är inget för Riksdagen eftersom ordinarie val i alla fall måste hållas. MP lär dessutom tveka inför att tappa den vinst man redan har..

3) Fyraprocentsspärren gör det lätt att halka ur för de små. Det gäller inte minst SD. De kommer att få stå och vela mellan höstackarna (Rödgröna och Alliansen). Kommer de hantera det?

Över tid kommer kanske strategin att locka över MP i delar eller i sin helhet att fungera. Men den är faktiskt inte helt nödvändigt för att regera.

Fast det ser ju snyggt ut att försöka.

Valresultat: 94 % missnöjda!

Valresultatet blev knappast något önskeutfall för någon, förutom Sverigedemokraterna då. Faktum är att de övriga partierna, som sammanlagt alltså fick 94 %, alla har anledning att vara missnöjda.

Mest missnöjda lär socialdemokraterna vara. De gjorde sitt sämsta val på närmare 100 år. De bägge andra partierna i den röd-gröna alliansen kan knappast heller vara nöjda, inte heller miljöpartiet som nu skall hantera Reinfeldts försök att få direkt eller indirekt stöd av miljöpartiet. Möjligen kanske mannen bakom Norrbottniabanan, spårkröret Peter Eriksson, kan glädjas åt en riktigt förhandlingsholmgång med statsministern. Men nöjda, nej!

Moderaterna kan inte heller glädjas. Nu sitter man, trots stora valframgångar, i en minoritetssits som lär bli tuff att hantera. Och att de övriga allianspartnerna inte kan vara nöjda torde stå alla klart.

De småpartier som inte kom in i riksdagen, såsom exempelvis feministiskt initiativ, kan knappast heller vara annat än missnöjda, vad de än säger när TV-kamerorna rullar.

Med andra ord sammantaget 94 % missnöje!

Valet i sociala medier - lyktstolpe populärast

Hur har partierna spurtat i sociala medier? Folkpartiet och Miljöpartiet har varit flitigast på twitter. Annars har ökningar av followers på twitter och "gillar" på Facebook varit måttligt. På twitter har alliansen tweetat mest sista veckan. Men Socialdemokraterna har spurtat bäst på facebook, både i antal och som andel. De har samlat 6.533 nya anhängare.

En del av dessa data finns i tabellen nedan sammanställt vid lunch.



Men jämfört med att det finns 7.000.000 väljare är detta inget. Notera t ex att Gudrun Schyman är klart flitigaste twittrare. Däremot var det via ett blogginlägg av Emelie Holmquist som sjukförsäkringsfårgan hettade till, vilket spreds på facebook och letade sig in i redaktionsrummen. Så social medier fungerar kanske som PR verktyg, men inte som direkt kanal, med andra ord.

Skulle facebook stämma, så skulle en soptunna och en lyktstolpe vara de mest populära politikerna i Sverige. Säger en del om webb-undersökningar..

Noterar också att Twitter av och till var överbelastat under söndagen...

Kvibille mot Arlanda och Gällivare?!

I dag kan man höra både infrastrukturminister Åsa Thorstensson och Trafikverkets generaldirektör Gunnar Malm uttala sig om motorvägarnas framtid. Båda menar de att eftersom två plus ett-vägar fungerar så bra så behövs egentligen inga nya motorvägar i landet.

"Vi har bra redskap med två plus ett-vägarna som är trafiksäkra, de minskar flaskhalsarna och det är bra flöden där så det kommer nog att vara alternativet väldigt mycket framöver", säg Thorstensson. Har de åkt på någon två plus ett-väg på sistone?

Möjligen har man E 10 vid Gällivare eller E 4 utanför Arlanda på näthinnan när man tror att framtida trafik inte motiverar några motorvägsutbyggnader. Där har trafiken nämligen minskat respektive ökat med tolv procent under de senaste tio åren.

Men tittar vi exempelvis på Kvibille på E 6 norr om Halmstad eller E 22 genom Skåne är ökningen under samma period 93 respektive 63 %.

Man tar sig för pannan! Att tro att vi kommer att klara oss utan nya motorvägar känns snarare som resultatet av en pekpinne från finansdepartementet än som en realistisk trafikbedömning.

Facebook-valet: rödgrön ledning

På twitter leder alliansen. Men på facebook är det rödgrön ledning om man räknar samman de som gillar både parti och partiledare. Fast räknas bara parti, så leder alliansen.



Partiledarna har häcklar-sidor. "Kan denna lyktstolpe/soptunna få fler vänner än Mona Sahlin/Fredrik Reinfeldt..". När Mona ställs face to face mot en lyktstolpe förlorar hon, liksom Reinfeldt mot sin soptunna. Lars Ohly får se sig slagen av en grill. Och Maud av en fisk.

Men Wetterstrand är mer poppis än sin motståndare, ett kärnkraftverk.

Totalt vinner dessa artefakter dock betryggande och samlar över en kvarts miljon fans.

Valet på twitter: Alliansledning

Hur går valet i sociala medier? Här kan man se statistik över hur aktiva partierna är på twitter.(Klicka på tabellen för större bild.)




Sammanställningen gjord tisdag 14 september 2010 vid lunch. Det ser ju inte riktigt ut som i opinionsmätningarna. Men kanske ett mått på aktivitet från partiernas sida. Mest intressant är followers, dvs hur många som läser respektive partis inlägg. Men även tweets allstå graden av aktivitet mätt som antal inlägg är intressant.

Alliansseger hur man än räknar. (Hittade ingen gemensam rödgrön twitter-kanal, de verkar bara spegla andra).

Men trots totalt sett få som är aktiva...Kanske visar detta mest av allt vad som redan sagts i debatten. Det är inte i sociala media som man vinner val i Sverige. Ännu. Maybe next time.

Danmark förbereder sig

Skall inom kort bege mig över Öresundsbron till våra danska kollegor, som i kväll och i morgon står värdar för ett möte om den kommande Fehmarnbron mellan Danmark och Tyskland. Intresset för och förväntningarna på förbindelsen är stora i Danmark. Och det är lätt att förstå varför. Danska staten har själv tagit på sig det ekonomiska ansvaret för projektet och Köpenhamn lär inte ligga sämre till i södra Östersjöområdet när den nya bron öppnar.

Men förväntningarna är stora också i norra Tyskland. Under ganska många år nu har man lite avundsjukt sneglat på utvecklingen Öresund. Man har förstått att det där med integration, trots att det varit svårt att få enklare regler på plats, faktiskt är ganska välgörande för utvecklingen. Och vem hade väl trott något annat?

Vem har väl hört talas om en bro som inte kommit till användning när den väl stått färdig? Skulle kanske vara Olof Johansson då, som kanske avstår av principiella skäl...

En vecka kvar..

Trots försprång för alliansen är utgången osäker inför den viktiga sista veckan i valet. Alltid kul när tvärsäkra experter tar fel; Sören Holmberg ansåg ju att valet var över redan i oktober 2007.

Många svenska val domineras av en sen sensation. Säldöd. Knattefotboll. Dolda kameran i valstugorna. Men skall det komma något sådant sent avslöjande så börjar det snart bli för sent för att skandalen ska hinna få effekt.

Under tiden verkar alliansens strategi – att sitta still i båten och glidsegla in i hamn – fungera. Det gäller mest att inte göra bort sig. De är så angelägna att ligga lågt att Reinfeldt, Olofsson och Hägglund till och med klädde sig i studiofärgens violetta bakgrundsfärg under utfrågningarna i svt.

Annars ska man ha svart kostym och röd slips om man vill se statsmannamässig ut numera. Göran Persson satte trenden. Bo Lundgren hakade på och Reinfeldt kör hårt med det (även förra valet). Ska den trenden brytas vill det nog till att Mona Sahlin blir regeringschef.

Räkna alltså med att se den röda slipsen i TV igen innan valet är över. Mer än så vågar man nog inte tippa..

Fri konkurrens?

Besökte i går ett imponerande företag. Bolaget startade för fyra år sedan och har redan vuxit till en omsättningsnivå på 10 miljoner. Ägare är två riktiga entreprenörer som siktar på 100 miljoner inom några år. Man blir upprymd när man möter sådana människor, för de kommer säkert att lyckas.

Vad som däremot gör en irriterad är när det står klart att en av konkurrenterna är ett bolag som ägs av en kommun och en fackförening och att detta bolag subventioneras av fackföreningsavgifter!

Huvet på spiken om SJ?

Både de rödgröna och alliansen vill nu visa sig på styva linan om tågen.
De rödgröna kör en klassiker om att "tågen ska gå i tid" och det skall tydligen stå i SJ:s bolagsordning. Alliansen nöjer sig med obligatoriska vinterövningar. Men de KRÄVER det.

Så där ja. Då var det fixat. Nu kommer tågen alltid gå i tid. Särskilt på vintern.

Eller?

Well. Alla vet - inte minst de som gör utspelen - var skon egentligen klämmer. Till viss del är det SJ (och andra tågoperatörer) som fallerat. Men boven är främst spåren.

Så vad de borde göra är att ta råd från Kal P. Dals gamla låt SJ.

"Jubba o slita så man får fnatt" och "Ta min hammare och mina spik". Det är nämligen att bygga bättre spår som behövs. Men se det är dyra grejer. Därför har regering efter regering slirat på underhållet i budgeten.

Expressväg till Tyskland

I gårdagens Expressen fanns en artikeln om nästa stora broprojekt, Fehmarnförbindelsen mellan Danmark och Tyskland. Bygget beräknas komma i gång 2012 och vara klart 2018. Det är närmare i tiden än man kanske kan tro. Det mest spännande med projektet är att det ytterligare förbättrar den sydsvenska regionens attraktivitet för företag och arbetstagare.

På två timmar kan man nå Hamburg från Malmö. Det kommer faktiskt vara möjligt att bo i Malmö och jobba i Lübeck, eller tvärtom. Copenhagen Airport kommer att få ett större upptagningsområden och därmed bättre klara konkurrensen med andra flygplatser. ESS-anläggningen, som ju också kan stå klar 2018, kommer tillsammans med andra anläggningar i Sverige, Danmark och Tyskland att utgöra världens främsta sammanhållna materialforskningsområde. Grattis Sydsverige!

Reepalus betyg är otyg

Det har blivit lite vågor i valet kring skolfrågan. I Sydsverige utmärker sig Ilmar Reepalu med att med förnyad kraft plädera för att eleverna skall sätta betyg på lärarna. Och spekulerar i att detta kanske skall vara lönegrundande. Se t ex här.

Visst låter det spektakulärt. Och det ger mediaklipp.

Men det kommer inte hjälpa skolan. Betyg är bra, men denna form av betyg är ett otyg.

Vuxna elever på frivilliga utbildningar (egentligen gymnasie och uppåt) är såklart i stånd att ge feed-back på lärarna. Kanske rent av genom enkäter. På grundskolan är detta betydligt mer tveksamt av olika skäl. Men poängen är att detta har extremt lite med att uppnå syftet: att få bättre lärare.

I den frågan har Reepalu som ledare i kommunen stor möjlighet att göra något som har effekt på riktigt. Han kan höja lönerna rejält. Över en mandatperiod kan detta finansieras genom lite större klasser.

Klassernas storlek har ingen eller mycket liten betydelse för resultaten. Bra lärare har mycket stor betydelse.

Så varför inte bara göra det som funkar direkt?

Spaden i marken!

I dag sattes spaden i marken för nästa etapp i utbyggnaden av E22. Bland andra kunde infrastrukturminister Åsa Torstensson och regionrådet Pia Kinhult glädjas åt att det nu äntligen blir fart på byggandet. Det är 20 km av sträckan Gårdstånga-Linderöd som byggs till motorväg för drygt 600 miljoner kronor.

Sedan Handelskammaren och regionerna längs vägen bildade E22 AB för fyra år sedan har det investerats och beslutats om satsningar i E22 om totalt 5,2 miljarder kronor. Det är alltid stimulerande när arbetet resultat.

50-årskalas i Helsingborg

I går var det 50-årskalas för Ängelholm-Helsingborg flygplats. Den 1 september 1960 satte man i gång verksamheten i några baracker som redan efter fyra år tjänat ut sin funktion. En av barackerna används tydligen fortfarande, men nu som scoutstuga.

Under många år har man haft knappt 400.000 passagerare per år, vilket är bra eftersom det är tillräckligt många för att kunna tjäna pengar på verksamheten. Sanningen är ju den att mindre flygplatser alla måste subventioneras för att kunna överleva, men så icke Ängelholm-Helsingborg.

I mitt hyllningstal till jubilaren förutspådde jag 50 års ytterligare framgång och 1 000 000 passagerare vid nästa stora jubileum. Låt oss hoppas att det blir så. För flygplatsen behövs verkligen. Det är bara att fråga företagen i nordvästra Skåne med omnejd om de skulle kunna klara sig utan...